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Calculadoras para veículos

Quanto custa rodar, quanto custa manter e quanto sobra para quem trabalha dirigindo.

O custo de um carro quase nunca é o que aparece na bomba. Depreciação, seguro, IPVA, manutenção e o dinheiro imobilizado no veículo somam mais que o combustível na maior parte dos usos, e é por isso que comparar carro próprio com aplicativo costuma surpreender quem faz a conta pela primeira vez.

Para quem dirige por aplicativo a natureza da conta muda: o carro deixa de ser despesa e vira meio de produção. O custo por quilômetro precisa entrar no preço da corrida, e a depreciação passa a ser insumo, não perda futura.

Por onde começar

Cinco decisões concretas e a ferramenta que dá o número de cada uma.

  1. Álcool ou gasolinaPara a decisão no posto, com o consumo do seu carro em vez da média que a regra dos 70% assume.
  2. Custo de ter um carroPara somar tudo o que o carro custa por ano, incluindo o que nunca vira boleto.
  3. Custo por km do motoristaPara quem roda por aplicativo e precisa do custo real antes de decidir se a corrida compensa.
  4. Consumo real (km/l)Para medir o km/l do seu carro por abastecimento, em vez de usar o número do fabricante.
  5. IPVAPara conferir o imposto do ano pelo valor venal e pela alíquota do estado.

21 ferramentas nesta seção

Consumo de combustívelEstime litros e custo de combustível para uma viagem ou trajeto recorrente.Álcool ou gasolinaCompare etanol e gasolina pelo custo por quilômetro do seu veículo.Combustão x elétricoCompare o custo mensal de rodar e o tempo para o elétrico compensar a diferença de preço na compra.IPVAEstime o imposto com o valor venal, a alíquota estadual e o desconto informado.Financiamento de veículosEstime parcela fixa, juros e desembolso total com entrada e tarifas.Custo por km do motoristaEstime o custo real por quilômetro somando combustível, manutenção e depreciação.Ganhos por corridaVeja o lucro líquido, o valor por km e por hora de uma corrida de aplicativo.Ganhos por entregaVeja o lucro líquido de um lote de entregas do iFood, Uber Moto, 99 Moto ou Rappi.Multa de trânsitoVeja o valor da multa, os pontos na CNH e o desconto por pagamento antecipado.Custo de ter um carroDescubra quanto seu carro custa por mês somando combustível, impostos, manutenção e depreciação.Carro próprio x aplicativoCompare o custo mensal do carro próprio com o gasto em corridas por aplicativo.Carro próprio x alugadoCompare comprar o carro com alugar um por mês, incluindo desvalorização, valor de revenda e franquia de km.Depreciação do veículoProjete quanto seu carro ou moto vai valer nos próximos anos.Consumo real (km/l)Descubra o consumo real do seu carro pelo método do tanque cheio.Custo de viagemCalcule combustível, pedágio e rateio entre passageiros de uma viagem de carro.IPVA em atrasoCalcule multa e juros de um IPVA pago em atraso e veja as consequências do débito.Revisão do carro e da motoSaiba quando fazer a próxima revisão do veículo pela quilometragem ou pelo tempo, o que vier primeiro.GNV vale a penaCompare o custo por quilômetro com gasolina e com GNV e descubra em quantos meses a conversão se paga.Recarga de carro elétricoCalcule o tempo, o consumo e o custo de uma recarga em casa e no eletroposto.Troca de aro e pneuCompare duas medidas de pneu e veja a diferença de diâmetro e o erro no velocímetro.Frete e carretoCalcule o preço de um frete somando combustível, manutenção por quilômetro, tempo e margem.

A regra dos 70% é uma média, e seu carro não é a média

A regra diz que o etanol compensa quando custa até 70% do preço da gasolina. Ela vale porque o motor flex típico rende cerca de 30% menos com etanol, mas essa proporção varia entre modelos, entre motores e com o estado de manutenção do carro.

Medindo o consumo real nos dois combustíveis, o ponto de equilíbrio deixa de ser 70% e passa a ser a razão entre os dois rendimentos do seu veículo. Para um carro que rende proporcionalmente melhor com etanol, a troca compensa acima dos 70%; para outro, deixa de compensar antes.

Depreciação é o maior custo e o único invisível

Combustível, seguro e IPVA chegam como cobrança, e por isso entram na conta de todo mundo. A depreciação não chega como cobrança nenhuma: ela aparece só no dia da venda, quando o valor recebido é menor que o pago. Em carros novos ela costuma superar todos os outros custos somados nos primeiros anos.

Ignorá-la faz parecer barato manter um carro parado na garagem, quando o custo de mantê-lo corre igual sem rodar um quilômetro. É a variável que mais muda o resultado da comparação entre ter carro e usar aplicativo.

O que estas contas não incluem

Tempo não entra. Estacionamento, deslocamento até o veículo, trânsito e a atenção exigida por dirigir são custos reais que nenhuma das ferramentas converte em dinheiro, e que pesam diferente para cada pessoa.

Valores de seguro dependem de perfil, região e histórico, e só a cotação diz o número. Quando uma ferramenta pede o valor do seguro, ela pede porque não há como estimá-lo sem esses dados, e não porque a informação seja acessória.

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