Calculadora de troca de aro e pneu
Compare duas medidas de pneu e veja a diferença de diâmetro e o erro no velocímetro.
Compare as duas medidas de pneu
Informe a medida original e a medida que você pretende usar.
O perfil é porcentagem, não medida fixa
Num pneu 205/55 R16, o 55 significa que a altura da lateral é 55% de 205 mm, ou seja, 112,75 mm. Ao mudar a largura, a altura muda junto mesmo com o mesmo perfil. É por isso que "aumentar o aro e reduzir o perfil" nem sempre mantém o diâmetro.
O diâmetro total é o aro convertido para milímetros mais duas vezes a altura da lateral. É esse número que precisa ser mantido: a Resolução 916/2022 do Contran proíbe aumentar ou diminuir o diâmetro externo do conjunto roda e pneu além de 3% sobre o original de fábrica (art. 10, inciso II).
O que muda quando o diâmetro muda
Pneu maior gira menos vezes por quilômetro, e o painel passa a marcar menos que a velocidade real: o carro anda mais rápido do que o velocímetro indica, e o hodômetro registra menos quilômetros do que os percorridos. Com pneu menor acontece o inverso.
Sistemas que usam a rotação da roda (ABS, controle de estabilidade e controle de tração) foram calibrados para a medida original. Diferença grande deixa esses sistemas trabalhando com informação errada, e isso importa exatamente na situação em que eles precisam agir.
A regra dos 3% e as exceções
A tolerância vale para a medida original de fábrica do veículo, e não para a última que alguém instalou. Veículos da espécie misto, tipo utilitário, carroçaria jipe têm regra própria: podem alterar o diâmetro, observadas as restrições do fabricante e as exigências do Contran (Resolução 916/2022, art. 10, § 2º; Código de Trânsito, art. 98, § 2º).
Em qualquer caso, o conjunto não pode ultrapassar os limites externos dos para-lamas nem tocar a carroceria ou a suspensão, nem nas condições extremas de esterço e de curso (art. 10, inciso I). Por isso a conta de diâmetro é só o primeiro filtro, antes de medir se a roda cabe.
Quando esta calculadora não serve
- Diâmetro diferente desalinha o hodômetro, e a medição de consumo pelo painel passa a sair distorcida. Para esse caso: Consumo real (km/l).
- A comparação é de medidas, e não de preço: aro maior costuma encarecer o pneu e o conjunto.
Perguntas frequentes
Mudar a medida do pneu precisa de autorização?
Precisa, quando muda característica de fábrica: nenhum proprietário pode fazer modificações nas características de fábrica do veículo sem autorização prévia da autoridade competente. Veículos da espécie misto, tipo utilitário, carroçaria jipe podem ter alterado o diâmetro externo do conjunto formado por roda e pneu, observadas as restrições do fabricante e as exigências do Contran. Fonte: Código de Trânsito, art. 98.
O documento do veículo muda quando a medida muda?
Muda, quando há alteração de característica. Para expedir o novo Certificado de Registro de Veículo, o órgão exige o Certificado de Segurança Veicular e de emissão de poluentes e ruído, além do comprovante de procedência e da justificativa da propriedade dos componentes adaptados ou montados no veículo. Fonte: Código de Trânsito, art. 124, IV e V.
Rodar com o aro alterado é infração?
É: o Código de Trânsito prevê a infração de conduzir o veículo com o aro ou a característica alterada. Por isso a equivalência de diâmetro não basta para decidir a troca. A alteração precisa estar regularizada, e o índice de carga e a classificação de velocidade do pneu novo não podem ser menores que os do original. Fonte: Código de Trânsito, art. 230, VII.
Ler o guia do carro em dia: IPVA, multa, licenciamento e revisão →
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