Calculadora de recarga de carro elétrico
Calcule o tempo, o consumo e o custo de uma recarga em casa e no eletroposto.
Calcule a sua recarga
Informe a bateria, o estado de carga atual e o alvo, e a potência do carregador.
Energia da tomada e energia na bateria
Nem tudo que sai da tomada chega à bateria: o carregador e o conversor de bordo dissipam parte em calor, e é a energia da rede que a concessionária cobra. Por isso a conta separa os dois números: o que a bateria recebe e o que o medidor registra.
A eficiência varia com o carro e com o tipo de recarga, e a calculadora parte de 90%, valor que você pode trocar. Para achar a sua, compare os kWh que o painel diz ter entregue à bateria com os kWh que o medidor registrou na mesma recarga.
Por que o tempo calculado é um mínimo
A calculadora usa potência constante do começo ao fim. Perto da carga cheia, a potência real pode cair, e o que acontece depois dos 80% depende do carro: o manual ou o aplicativo da rede mostram a curva do seu modelo. Os fabricantes costumam anunciar a carga rápida só até 80%; a BYD, por exemplo, informa de 30% a 80% em 30 minutos no Dolphin.
A potência efetiva é sempre a menor entre a do carregador, a do cabo e a que o carro aceita. Um veículo que aceita 7,4 kW não carrega mais rápido num carregador de 22 kW. A instalação de um wallbox em casa deve ser avaliada por um profissional habilitado, que confere o padrão de entrada e o circuito.
De onde sai o quilômetro por kWh
O consumo oficial dos elétricos está na tabela PBE Veicular do Inmetro, em MJ/km, medido pela energia elétrica de fonte externa ao veículo, ou seja, a que sai da tomada, com as perdas da recarga. Um kWh vale 3,6 MJ: 0,5 MJ/km equivalem a 7,2 km por kWh da tomada. Na tabela de 2026, subcompactos e compactos elétricos vão de 6,1 a 9,2 km por kWh da tomada.
Como a calculadora pede os quilômetros por kWh que chegam à bateria, divida o valor da tomada pela eficiência da recarga: com 90%, os 7,2 km por kWh da tomada viram 8 km por kWh de bateria. Se você usar o número do painel do carro, que mede a bateria, não precisa dessa conversão.
Quando esta calculadora não serve
- Comparar o custo de rodar com um elétrico e com um a combustão, incluindo o preço dos dois carros, é outra conta. Para esse caso: Combustão x elétrico.
- O gasto mensal completo do elétrico soma ainda IPVA, seguro, manutenção e depreciação. Para esse caso: Custo de ter um carro.
Ler o guia de troca de carro: financiar, elétrico, assinatura ou nenhum →
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