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Calculadora de carro a combustão ou elétrico

Compare o custo mensal de rodar e o tempo para o elétrico compensar a diferença de preço na compra.

O carro elétrico compensa a diferença de preço?

Informe o preço de cada modelo, o consumo de cada um e a manutenção mensal média.

Preço de compra

Use o preço à vista de cada modelo comparável.

Preço do carro a combustãoValor de compra do modelo a combustão ou flex.

Preço do carro elétricoValor de compra do modelo elétrico equivalente.

Consumo e energia

Use o consumo médio real de cada veículo, se tiver.

Quilômetros rodados por mêsEstimativa da sua rodagem mensal.

Consumo do carro a combustãoQuilômetros por litro.

Preço do combustívelValor por litro.

Autonomia do carro elétricoQuilômetros rodados por kWh.

Preço da energiaTarifa residencial por kWh.

Manutenção e período

Use médias do fabricante ou de oficinas para cada modelo.

Manutenção mensal — combustãoMédia mensal de revisões, óleo e peças.

Manutenção mensal — elétricoCostuma ser menor: sem troca de óleo nem itens do motor a combustão.

Período de comparaçãoPrazo em meses para somar o custo total.

Nenhum valor informado é enviado ou armazenado.

O que entra na conta?

O custo por quilômetro de cada veículo vem do preço do energético dividido pelo consumo informado: litros por km no combustão, kWh por km no elétrico. Multiplicado pela quilometragem mensal e somado à manutenção, ele forma o custo mensal de rodar.

A diferença de preço na compra, normalmente maior no elétrico, é dividida pela economia mensal para estimar em quantos meses ela é compensada pelo custo menor de rodagem.

O que fica de fora?

Depreciação, seguro, IPVA, custo de financiamento e a troca da bateria fora da garantia variam muito entre modelos e não entram nesta simulação. Some-os à mão quando o valor for relevante para a decisão.

Um exemplo de payback

Um combustão que faz 12 km/l com litro a R$ 6,20 custa R$ 0,52 por quilômetro. Um elétrico que gasta 0,16 kWh/km com energia a R$ 0,85 custa R$ 0,14. A economia é de R$ 0,38 por quilômetro, ou R$ 571 por mês em 1.500 km.

Com R$ 40.000 de diferença na compra, o retorno vem em cerca de 70 meses, quase seis anos. A 3.000 km por mês, cai para 35. É a quilometragem, muito mais que o preço da energia, que decide essa conta.

Carregar em casa e carregar na rua são preços diferentes

O custo por quilômetro do elétrico depende de onde ele carrega. A tarifa residencial e a de um eletroposto rápido chegam a diferir várias vezes, e quem não tem tomada em casa dificilmente roda pelo custo baixo que a simulação mostra.

Vale rodar duas vezes: uma com a tarifa de casa, outra com a do carregador público que você usaria de verdade. O payback costuma mudar de patamar entre as duas.

Ler o guia de troca de carro: financiar, elétrico, assinatura ou nenhum →