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Calculadora de reembolso por km

Calcule o custo real por quilômetro do carro e o reembolso que cobre a despesa sem virar salário.

Calcule o reembolso justo

Informe a quilometragem e os custos reais do veículo.

Rodagem e combustível

Use o consumo real do carro, medido pelo método do tanque cheio.

Quilômetros por mês a trabalhoSó os quilômetros rodados a serviço.

Preço do combustível (R$/litro)Preço médio que você paga.

Consumo do veículo (km/L)Consumo real no uso do dia a dia.

Custos do veículo

Manutenção e pneu acompanham a rodagem; seguro, IPVA e depreciação existem mesmo parado.

Manutenção por kmÓleo, filtros, freios e revisão, rateados pela rodagem.

Pneus por kmJogo de pneus dividido pela quilometragem que ele dura.

Seguro mensalPrêmio anual dividido por doze.

IPVA anualValor do ano, rateado por mês no cálculo.

Depreciação mensalQuanto o carro perde de valor por mês. É o item mais esquecido.

Valor por km pago hojePara comparar com o custo real. Use zero se ainda não há política.

Nenhum valor informado é enviado ou armazenado.

Por que o valor justo cai quando se roda mais

O custo por quilômetro tem duas partes. A variável (combustível, manutenção, pneu) não muda com a quilometragem: é a mesma por quilômetro rodando 300 ou 3.000 km por mês. A fixa (seguro, IPVA, depreciação) é do mês, e se dilui em quantos quilômetros forem rodados.

Por isso uma tabela única de reembolso por quilômetro penaliza alguém. Quem roda pouco recebe abaixo do custo real, porque o fixo pesa muito em poucos quilômetros; quem roda muito recebe acima, porque o fixo já se diluiu. Calcular pela quilometragem efetiva de cada caso resolve.

Reembolso ou salário disfarçado

Verba que apenas devolve despesa comprovada tem natureza indenizatória e não integra o salário. Valor pago de forma habitual e acima do custo pode ser entendido como remuneração, com reflexo em férias, décimo terceiro, FGTS e contribuição previdenciária.

A prova documental é o que sustenta a natureza indenizatória: controle de quilometragem, relatório de deslocamento e memória de cálculo do valor por quilômetro. Pagar um valor redondo sem lastro em custo é o que costuma ser questionado.

Exemplo passo a passo

Um vendedor externo roda 1.800 km por mês a trabalho num carro que faz 11,5 km/l, com gasolina a R$ 6,19, e recebe R$ 1,10 por quilômetro. O carro tem seguro de R$ 280,00 por mês, IPVA de R$ 1.900,00 por ano e R$ 600,00 de depreciação mensal.

Combustível, manutenção e pneus dão R$ 0,89 por quilômetro, rode o vendedor pouco ou muito.
Seguro, IPVA rateado e depreciação somam R$ 1.038,33, o que nos 1.800 km dá R$ 0,58 por quilômetro.
Somadas as duas partes, o custo real é de R$ 1,47 por quilômetro, e o reembolso que só devolve a despesa seria de R$ 2.637,20 no mês.
Pagando R$ 1,10 por quilômetro, a empresa devolve R$ 1.980,00, e o vendedor banca R$ 657,20 do próprio bolso.

Quando esta calculadora não serve

Motorista de aplicativo usa o carro como ferramenta do próprio negócio, e o custo por quilômetro entra no preço da corrida, não num reembolso. Para esse caso: Custo por km do motorista.
O custo mensal do carro no uso pessoal, sem separar a quilometragem a trabalho, é outra conta. Para esse caso: Custo de ter um carro.
Deslocamento de casa ao trabalho em transporte coletivo é vale-transporte, com desconto de até 6% do salário-base. Para esse caso: Vale-transporte.

Ler o guia de CLT ou PJ: o custo do funcionário e o faturamento que empata →